未來需要怎樣的輸送分揀設備？

近年來，電子商務的興起，為物流產業帶來了更為廣闊的增值空間，也給傳統的物流分揀操作提出了更高的要求，市場對更高效、更高質量的分揀操作流程的需求越來越迫切。
國內 VS 國外
據有關資料統計，分揀作業成本約占配送中心總作業成本的６０％～８０％，分揀時間約占整個配送中心作業時間的４０％～６０％，由此可見分揀作業的重要性。相對于發達國家高自動化的分揀系統，我國更傾向于使用人工的分揀模式。
在物流自動輸送分揀設備上，國外企業在規模、技術和經驗上都處于領先地位，這類企業規模較大，在中國占據約三分之二的市場份額，在高端市場的優勢尤其明顯。
不過國內企業也正在通過高性價比和本土化的優勢服務而突出重圍，雖然總體在技術、規模、經驗等方面和國外企業存在一定差距，且在市場中處于較分散的狀態，但優勢企業的產品質量已經達到或接近國際先進水平。
國內外自動化設備企業優劣勢對比.jpg
國內輸送分揀設備現狀
現階段我國分揀作業自動化水平總體較低。從大小件方面來劃分，我國輸送分揀設備市場主要有這些設備：
自動化輸送分揀設備類別.jpg
但市場上這些主要輸送分揀設備還存在一些問題，比如：
1、分揀破損率高：
分揀設備縫隙很大，容易造成卡貨現象（如擺輪擺臂式分揀）；或者貨物與底部摩擦過多，造成貨物受損。而京東要求分揀的破損率在萬分之一左右，對分揀破損率容忍度低。

2、分揀品類少：

比如很多分揀設備只能分揀箱體，而對分揀快遞軟包有困難（如擺輪式分揀）。

3、噪音大，多達80分貝以上（如直線交叉帶）。

……

總體而言，我國輸送分揀設備的應用呈現出集約化程度低、自動化系統和設備應用范圍不廣泛的特點。




自動輸送分揀設備的前景


對于這些問題，小編采訪了深圳路輝物流設備有限公司——副總經理蔡燦喜，此公司是一家新興智能物流設備公司,目前已與多家知名電商物流公司合作。


蔡總說：“目前這個行業是朝陽產業，在一個完整的自動化物流倉儲系統中，輸送分揀設備是物流自動化中的核心設備，價值量占比高達36%，其次為自動化立體倉庫、貨架等。但現在除了一些大型電商和企業有在使用自動化設備，大部分倉庫其實都還在采用人工分揀的方式，因此輸送分揀設備具有很大潛力。”


除了電商和快遞業的快速發展所激起的熱潮，輸送分揀設備的快速發展還有更多的因素催動。


從社會角度來看，隨著路易斯拐點的到來，我國人口紅利逐漸開始消失，近10年間，國內勞動力成本上升了近5倍；


從客戶角度來看，人員流動性大，且培訓成本、管理成本都較大；


從行業角度來看，在我國輸送分揀設備市場上，成規模的分揀設備廠家在100家以下，以小規模企業為主，市場還有較大的發展空間。


從裝備自身角度來看，大多裝備還是以場地定制為主，缺少行業標準和批量化生產的基礎；另外由于物品包裝水平參次不齊，各類型設備的分揀能力也相差較大，處于群雄亂舞狀態。


另外，根據天星資本和中國物流技術協會的數據，我國自動輸送分揀設備市場規模逐年增加，2017年更是超過了360億元的市場規模，因此可看出自動輸送分揀設備的前景還是很廣闊的。